如何對德國SEW減速機進行的檢查和維護呢？

    如何對德國SEW減速機進行的檢查和維護呢？
   德國SEW減速機不同的潤滑油禁止相互混合使用。油位螺塞、放油螺塞和通氣器的位置由安裝位置決定。它們的相關位置可參考減速機的安裝位置圖來確定。下面小編講述主要通過油的更換，油位的檢查，對于帶油位螺塞的減速機，油的檢查等多方面的來闡述的。
    解減速機的性能變化規(guī)律并提高其整體性，開發(fā)了一套性能測試系統(tǒng)減速機來監(jiān)測動態(tài)和靜態(tài)減速機狀態(tài)的性能變化，該房屋的分析實踐，結(jié)合減速機性能監(jiān)測的數(shù)據(jù)分析，提供了對于減速機異常數(shù)據(jù)的性分析模型，為減速機的性研究提供了實踐應用方法，冷卻塔風扇減速機具有高故障率。
    并且高德國SEW減速機經(jīng)常被損壞，經(jīng)過一段時間后，初步確認減速機的冷卻塔風扇，其減速機的頻繁發(fā)生的監(jiān)視和調(diào)查，機器的故障因素有備件，維修裝配技術，設備管理未實施，過程過于依賴設備的誤解等，通過檢測和分析原因故障減速齒輪，用于冷卻塔減速機的維護提供技術指導。
    并為隨后選擇的德國SEW減速機提供改進的思路，減速機是現(xiàn)代工業(yè)中*的機械傳動裝置，它代表了機械設備中重要而重要的位置，減速機的直接影響效率和經(jīng)濟效益，用于減速機在使用檢查，通過分析和預防和維護，以確保減速機速度在日常運作中，安全穩(wěn)定。
    如今新型的減速機設備，是設備和運行中*的一部分，目前國外水泥廠減壓器，在過程中受損必須更換，為了不影響客戶的，將其替換為庫存減速機來解決方案，應考慮降低和設備主體，適應潤滑現(xiàn)有減速機系統(tǒng)，和輸入軸的高度的耦合減速齒輪到發(fā)動機，以確保更換后設備系統(tǒng)正常運行。
    一、對于帶油位螺塞的德國SEW減速機檢查油位，是否合格;安裝油位螺塞。
    二、油的更換
    冷卻后油的粘度增大放油困難，減速機應在運行溫度下?lián)Q油。切斷電源，防止觸電!等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止!
    三、注意事項
    注入同牌號的新油;油量應與安裝位置一致;在油位螺塞處檢查油位;擰緊油位螺塞及通氣器;換油時減速機仍應保持溫熱;在放油螺塞下面放一個接油盤;打開油位螺塞、通氣器和放油螺塞;將油全部排除;裝上放油螺塞。
    減速機
    四、油位的檢查
    德國SEW減速機切斷電源，防止觸電!等待減速機冷卻;移去油位螺塞檢查油是否充滿;安裝油位螺塞。
    五、油的檢查
    德國SEW減速機切斷電源，防止觸電!等待減速機冷卻;打開放油螺塞，取油樣;檢查油的粘度指數(shù);如果油渾濁，建議盡快更換。
    1、速箱體為常見的一種齒輪箱體，將鑄造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)是箱體結(jié)構(gòu)設計的趨勢，采用焊接結(jié)構(gòu)能夠使齒輪箱制造成本降低，結(jié)構(gòu)緊湊，另外對于重載齒輪箱要重視其焊縫的檢查。
    2、檢查減速機運轉(zhuǎn)中的噪音以及異音情況。
    3、軸承溫升檢查，通過手感方式，也可以通過簡易測溫筆進行測量，一般的判定潤滑油溫升不得超過35度，軸承溫升不能超過40度，如不正常應停機檢修。
    4、軸承振動檢查，要求在軸承座部位測量，可以通過簡易的測振筆進行測量，一般測量振動速度：軸向、垂直、水平三個方向測量。有的重要減速機有溫度和振動檢測裝置，一是記錄好各次點檢數(shù)值，二是進行數(shù)據(jù)比較，包括歷史數(shù)據(jù)和同類機組數(shù)據(jù)比較，有波動和異常及時反饋。
    5、潤滑油位的檢查，一般有油標尺、透明窗式油標等。油標尺上的刻痕表示應加潤滑油的范圍，在檢查油位時應清理其外部的積灰、油污，防止污染潤滑油；透明窗式油標上也標記油位范圍，可以在靜止、運轉(zhuǎn)狀態(tài)檢查，注意透明窗式油標容易模糊，需要及時清洗或者更換。
    6、潤滑油出現(xiàn)顏色發(fā)白、變黑、渾濁等現(xiàn)象，應及時更換油。對于重要的、大型的減速機還可以根據(jù)需要進行理化性能、污染度檢測。
    7、循環(huán)冷卻裝置的檢查。一般檢查潤滑泵站輸出的壓力、總流量和各個潤滑點的流量，同時要求減速機各個潤滑點供油量的平衡，可以通過閥門調(diào)節(jié)。
    8、采用通氣塞、通氣罩及空氣過濾器，可以防止減速機箱體內(nèi)壓力升高，防止外界灰塵進入箱體，要求定期清理積垢和更換空氣過濾器。
    9、定期打開德國SEW減速機檢查孔，直接觀察齒輪的嚙合情況，如齒面磨損、有無點蝕、擦傷、膠合等，平時檢查孔的蓋板用螺釘固定在箱蓋上。
    10、定期解體檢查中，重要齒輪要求用磁粉或者著色探傷等方法檢查其狀態(tài)，同時各部件都要做檢查。
    11、當減速機在運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)噪音、振動較大時，建議檢查：
    （1）軸承游隙；  （2）齒輪磨損和嚙合狀態(tài)；  （3）軸承座孔磨損情況；  （4）輸入、輸出軸線的對中情況；  （5）地腳螺栓是否松動。
    12、當?shù)聡鳶EW減速機泄漏時，應檢查：
    （1）檢查密封及軸承端蓋狀態(tài)；  （2）檢查密封處軸的磨損情況；  （3）檢查油位是否過高；  （4）檢查剖分面和軸承端蓋螺栓緊固情況。
    13、當減速機潤滑油、軸承溫升異常時，應檢查：
    （1）潤滑油狀態(tài)，包括粘度、給油量等；  （2）軸承游隙。